湖北省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)行動計劃（2018-2020年）

　　提高鐵路電氣化率，適度超前建設(shè)電動汽車充電設(shè)施，大力發(fā)展港口岸電、機場橋電系統(tǒng)，促進交通運輸“以電代油”。（省交通運輸廳、省發(fā)展改革委按職責(zé)負(fù)責(zé)，中國鐵路武漢局集團有限公司、湖北機場集團參與）

　　積極引導(dǎo)營運車船向清潔化發(fā)展，積極建設(shè)綠色航運示范區(qū)。2020年底前，打造十堰丹江水庫、鄂州梁子湖“綠色航運示范區(qū)”。（省交通運輸廳牽頭，省發(fā)展改革委參與）

　　14.積極推進燃油油品升級。成品油生產(chǎn)、銷售企業(yè)按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)進一步加強油品質(zhì)量管理和控制，重點保障清潔柴油供應(yīng)質(zhì)量。推進武漢石化、荊門石化、潛江金澳等煉油企業(yè)油品升級改造。（省能源局牽頭，省商務(wù)廳、省質(zhì)監(jiān)局、省工商局等參與）

　　2019年1月1日起，全省全面供應(yīng)符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油，鼓勵武漢、襄陽、宜昌等市提前供應(yīng)。停止銷售低于國六標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油，實現(xiàn)車用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并軌”。（省能源局、省商務(wù)廳、省質(zhì)監(jiān)局、省工商局按職責(zé)負(fù)責(zé)）

　　組織開展專項行動，依法嚴(yán)厲打擊生產(chǎn)、銷售和使用非標(biāo)車（船）用燃料。（省質(zhì)監(jiān)局、省工商局牽頭，省能源局、省商務(wù)廳參與）

　　15.強化機動車污染防治。加快老舊車輛淘汰和深度治理。制定營運柴油貨車和燃?xì)廛囕v提前淘汰更新目標(biāo)及實施計劃，逐步淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運柴油貨車。推廣使用達到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛囕v。推進老舊柴油車深度治理，具備條件的安裝污染控制裝置、配備實時排放監(jiān)控終端，并與生態(tài)環(huán)境等有關(guān)部門聯(lián)網(wǎng)，協(xié)同控制顆粒物和氮氧化物排放，穩(wěn)定達標(biāo)的可免于上線排放檢驗。(省交通運輸廳、省環(huán)保廳牽頭，省公安廳、省財政廳等參與)

　　加強機動車生產(chǎn)領(lǐng)域源頭管控。嚴(yán)厲打擊制造、銷售或者進口污染物排放超過規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)的機動車等違規(guī)行為。嚴(yán)格新車環(huán)保裝置檢驗，在新車銷售、檢驗、登記等場所開展環(huán)保裝置抽查，保證新車環(huán)保裝置生產(chǎn)一致性。加強機動車排氣污染物檢測設(shè)備的質(zhì)量管理，禁止使用質(zhì)量不達標(biāo)的機動車排氣污染物檢測設(shè)備，強化車用尿素生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量監(jiān)管。（省環(huán)保廳牽頭，省公安廳、省交通運輸廳、省商務(wù)廳、省質(zhì)監(jiān)局、省工商局等參與）

　　嚴(yán)格執(zhí)行機動車排放檢驗制度。建立機動車排放檢驗、維修信息共享和核查機制，積極搭建全省機動車超標(biāo)排放信息數(shù)據(jù)庫，追溯超標(biāo)排放機動車生產(chǎn)和進口企業(yè)、注冊登記地、排放檢驗機構(gòu)、維修單位、運輸企業(yè)等，實現(xiàn)全鏈條監(jiān)管。各地建立聯(lián)合監(jiān)管工作機制，對機動車排放檢驗機構(gòu)及參與汽車尾氣排放治理的機動車維護企業(yè)開展監(jiān)督檢查。（省環(huán)保廳、省交通運輸廳、省質(zhì)監(jiān)局牽頭，省公安廳參與）

　　打好柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)。制定柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動方案，統(tǒng)籌油、路、車治理，實施清潔柴油車（機）、清潔運輸和清潔油品行動。加強柴油貨車生產(chǎn)銷售、注冊使用、檢驗維修等環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理，建立天地車人一體化的全方位監(jiān)控體系，實施在用汽車排放檢測與強制維護制度。各地開展多部門聯(lián)合執(zhí)法專項行動。（省環(huán)保廳、省交通運輸廳、省財政廳、省質(zhì)監(jiān)局牽頭，省經(jīng)信委、省公安廳、省商務(wù)廳、省能源局等參與）

　　16.加強船舶和非道路移動機械污染防治。推動內(nèi)河船舶改造，加強顆粒物排放控制，開展減少氮氧化物排放試點工作。全面實施新生產(chǎn)船舶發(fā)動機第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)。推廣使用電、天然氣等新能源或清潔能源船舶。限制高排放船舶使用，鼓勵淘汰使用20年以上的內(nèi)河航運船舶。全省內(nèi)河和江海直達船舶嚴(yán)格使用硫含量不大于10毫克每千克的柴油。（省交通運輸廳負(fù)責(zé)）

　　持續(xù)推進船舶結(jié)構(gòu)調(diào)整。依法強制報廢超過使用年限的船舶，加快淘汰老舊落后船舶，限期淘汰不能達到大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的船舶，嚴(yán)禁新建大氣污染物排放不達標(biāo)船舶進入運輸市場。（省交通運輸廳負(fù)責(zé)）

　　大力開展港口岸電建設(shè)。編制全省港口岸電建設(shè)方案，按照統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一建設(shè)的要求，建設(shè)港口岸電設(shè)施。2018年完成全省50%以上已建集裝箱碼頭岸電設(shè)施的建設(shè)和改造，2020年底前完成武漢、宜昌、荊州、黃石等主要港口90%的港作船舶、公務(wù)船舶靠泊使用岸電，50%以上已建的滾裝和郵輪、3000噸級以上客運碼頭具備向船舶供應(yīng)岸電的能力。新改擴建港口碼頭應(yīng)同步落實岸電供應(yīng)配套設(shè)施建設(shè)。（省交通運輸廳牽頭，省發(fā)展改革委、省電力公司參與）

　　開展非道路移動機械摸底調(diào)查，各地可根據(jù)環(huán)境空氣質(zhì)量改善工作實際，由地方政府依法劃定并公布禁止使用高排放非道路移動機械的區(qū)域，區(qū)域內(nèi)禁止使用高排放非道路移動機械。（各市州人民政府負(fù)責(zé)）

　　通過農(nóng)機購置補貼，推動老舊農(nóng)業(yè)機械報廢更新。推進排放不達標(biāo)工程機械、港作機械清潔化改造和淘汰，武漢市港口、機場新增和更換的岸吊、場吊、吊車、叉車、牽引車等主要采用新能源或清潔能源。（省農(nóng)業(yè)廳、省交通運輸廳牽頭，省環(huán)保廳、湖北機場集團等參與）

　?。ㄋ模╅_展工業(yè)污染源減排治理，切實減少大氣污染排放。

　　17.實施火電機組超低排放改造。全省新建燃煤火電機組全部執(zhí)行超低排放標(biāo)準(zhǔn)。加快現(xiàn)役燃煤火電機組超低排放改造步伐，對于單機裝機容量20萬千瓦及以上燃煤火電機組，2018年底前除W型火焰鍋爐和循環(huán)流化床鍋爐外其他機組實現(xiàn)超低排放；2019年底前循環(huán)流化床鍋爐機組實現(xiàn)超低排放，W型火焰鍋爐機組煙粉塵、二氧化硫達到超低排放限值要求，積極推進氮氧化物深度治理。（省環(huán)保廳牽頭，省能源局參與）

　　武漢、襄陽、宜昌等地2019年底前完成燃煤小火電機組超低排放改造；其他地區(qū)2020年底前基本完成燃煤小火電機組超低排放改造。推廣燃?xì)鈾C組干式低氮燃燒技術(shù)，穩(wěn)步推進燃?xì)鈾C組脫硝改造。（省環(huán)保廳牽頭，省能源局參與）

　　18.實施重點行業(yè)環(huán)保設(shè)施升級改造。推動工業(yè)污染源穩(wěn)定達標(biāo)排放。將煙氣在線監(jiān)測數(shù)據(jù)作為執(zhí)法依據(jù)，加大超標(biāo)處罰和聯(lián)合懲戒力度，未達標(biāo)排放的企業(yè)一律依法停產(chǎn)整治。建立覆蓋所有固定污染源的企業(yè)排放許可制度，2020年底前，完成排污許可管理名錄規(guī)定的行業(yè)許可證核發(fā)。（省環(huán)保廳負(fù)責(zé)）

　　積極推進火電、鋼鐵、水泥、平板玻璃、石化、有色、化工等重點行業(yè)以及20蒸噸/小時及以上在用燃煤鍋爐環(huán)保設(shè)施升級改造，對照行業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)穩(wěn)定達標(biāo)排放。推動鋼鐵行業(yè)超低排放改造，加快推進焦化行業(yè)脫硫脫硝工程建設(shè)。（省環(huán)保廳負(fù)責(zé)）

　　推動重點城市重點行業(yè)實施特別排放限值。武漢市、襄陽市、宜昌市、黃石市、荊州市、荊門市、鄂州市等重點城市，涉及火電、鋼鐵、石化、化工、有色（不含氧化鋁）、水泥、煉焦化學(xué)等已規(guī)定大氣污染物特別排放限值的行業(yè)及鍋爐，全部嚴(yán)格執(zhí)行《關(guān)于部分重點城市執(zhí)行大氣污染物特別排放限值的公告》。（省環(huán)保廳牽頭，省經(jīng)信委、省質(zhì)監(jiān)局參與）

編輯：李丹