“野蠻人”加速跨界環保：四郊多壘，央企已成合圍之勢

時間：2020-04-13 10:07

來源：辰于公司

作者：甘振宇、王浩然、劉海楠、胡晨金子

4. 環境修復：熱點領域，未來可期

我國工礦業土壤污染嚴重、濕地面積接近紅線、沙漠化土地面積相對較大。自“十八大”把生態文明建設納入“五位一體”總體布局后，環境修復正式提上議程，重量級政策陸續出臺，推動行業步入快速發展通道。

目前有11家央企進入環境修復領域，其原本的業務大多與環境修復行業存在一定協同性，除三峽集團和中國建筑以外的9家央企均存在礦業或石油化工等造成土壤污染的業務，布局潛在市場空間可達萬億級的土壤修復領域也就順理成章。

例如中石化集團早在2017年就在原有五建公司基礎上成立土壤治理中心，持續探索石油化工等污染土地的治理修復技術，并取得突破，“十三五”期間，僅中石化內部固廢資源化處置及土壤修復方面的投入就達300億元。國家能源集團29家煤礦已經被列入國家或省級綠色礦山名錄，其中神東煤炭、準能集團等煤炭企業多處在黃土高原、沙漠邊緣，地表植被覆蓋率較低，這些公司通過加大植樹造林力度，主動開展水土流失和荒漠化綜合治理等環境修復工作，并取得初步成效。

5. 海洋生態環境：多方攜手，碧水攻堅

我國海洋生態環境保護行業起步較晚，2015年首次出臺相關政策，但直到2018年發布《渤海綜合治理攻堅戰行動計劃》后才開始集中發力，預計“十四五”期間每年規模超過百億，而占比超過90%的近岸海域綜合治理和海岸線治理尤為值得關注。

目前有3家央企涉足海洋生態環境領域，均依托自身技術和設備優勢進行業務擴張。例如，中國船舶集團在海洋裝備領域深耕多年，通過將軍用技術轉化到民用領域，積極探索海洋生態環境治理。2019年，中國船舶集團下屬中船系統院與海蘭信簽署戰略合作協議，圍繞“海上信息基礎設施建設”、“全國雷達網市場布局”、以及“無人機動系統”、“海底接駁系統”等國家重大項目展開合作，共同緊抓與艦船信息化、智能化關聯度緊密的產品，通過整合資源、合作開發等方式，擴充軍標產品線，提升海洋環境監測與保障能力。

6. 環境監測：方式各異，各顯神通

我國環境監測行業整體落后于其他細分行業，但作為生態環境行業發展的基礎，遍及生態環境領域各個環節，愈發受到政府和企業重視，發展正值快車道。

目前有中國移動、中電建、中海油等3家央企進入環境監測領域，進軍方式各異。例如，中國移動將其通信主業的核心競爭力復制到環境監測領域，憑借網絡和智能系統優勢，布局高密度網格化自動監測站，相繼推出“環保e通”(主要部署污染源監控站)、“環保衛士”(5G技術的網格化監測應用)，通過設立oneNet物聯網平臺，鏈接智慧城市建設。中電建一直專注于水環境治理領域，秉承“環境治理、監測先行”的理念，將環境監測服務納入其綜合打包項目，并通過下屬勘測設計研究院提供技術支持。中海油為防控主營業務的污染問題，積極發展內需型環境監測業務，下屬中海油節能環保服務有限公司監測中心取得了2018年度石油和化工行業環境保護中心認定

編輯：趙凡

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