變道超車！下一個十年誰能成為中國的“威立雅、蘇伊士”

時間：2017-07-20 09:12

來源：中國水網

作者：程云

中國的環保產業如果算錢數不如歐美發達國家多，但是換成水量、服務人口、服務面積，很快就是世界第一，所以中國的環保市場體量足夠大，一定可以想出跟它們發展不一樣的模式，然后快速的提升。

走國際化，為什么一定要走“威立雅和蘇伊士”的老路子?一味在歐美市場開拓，亞非拉也是一塊潛力無窮的新興戰場，比如印度、印尼。

楊斌：歷史不會簡單地重復

聽完文一波講話，首創股份總經理楊斌“亦莊亦諧”表示，多年沒見，文總始終保持一顆“破壞者”的心態，不僅是打破，而且是“破壞”。他的話語體現了一種信心，中國企業的自信。

楊斌也非常贊同文一波的觀點，他認為，歷史不會簡單的重復，一個成功企業的成功模式也是不會被復制的，如果簡單復制別人的商業模式、資本化運作手段，Copy技術，最后這個企業只能變成一個追隨者。

趙笠鈞：技術不是真正的壁壘

若干年前，華為的技術水平跟愛立信差的不是一點半點，當時愛立信內部專門成立“打華派”細細研究做出結論說華為絕不可能超越愛立信。

為什么作出這樣的結論呢?趙笠鈞解釋稱，他們就是覺得華為的專利技術、創新能力遠遠不如愛立信。結果大家也知道，華為不僅超越了，而且成為世界領先的電訊公司。所以技術不會成為真正的壁壘，如果通過資金、并購方式能夠得到，或者通過研發實現，完全構不成無法逾越的障礙。

日月更替、星辰輪回，我們生活的大千世界每一天都在上演著變化，中國經濟發展脈絡也是如此。對話結尾處，傅濤總結稱，以前中國跟跑亞洲“四小龍”，后來跟跑日本、跟跑美國，跑著跑著發現跑到“終點”，沒人可跟自己必須得“開路”。過去的十年，威立雅、蘇伊士是“標簽”，要想超越，可能不是原來的道路超車，也不是彎道超車，有可能是變道超車!

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編輯：程彩云

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